Visuose Amerikos minkštųjų gręžinių kraštovaizdžiuose – nuo lipnaus Meksikos įlankos molio iki Eagle Ford skalūnų ir vandeniu prisotinto Permės baseino seklių gręžinių smiltainio –rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas yra vertinamas dėl savo uolienų laužymo efektyvumo, tačiau purvo kamuoliukų susidarymas (angl. bit balling) išlieka varginančia problema. Stebėjau, kaip brigados kas 3–4 valandas nutraukia gręžimą, kad nugramdytų sukietėjusį purvą nuo trikampių lakšto briaunų, taip sumažindamos uolienų abrazyvinę medžiagą ir padidindamos išlaidas. Metų metus kaltinome konstrukciją – kol „Ninestones Superabrasives“ iš naujo suprojektavo...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštaskad būtų išvengta purvo kamuoliukų susidarymo. Šis tikslus įrankis įrodo, kad „Ninestones“ įveikia unikalius JAV minkštųjų formacijų gręžimo iššūkius, todėl jie yra mūsų patikimiausias partneris, užtikrinantis patikimą našumą be kamuoliukų susidarymo.
Pagrindinės priežastys: deimantiniai trikampiai (Benz tipo) kompoziciniai lakštai, rutuliniai minkštuose sluoksniuose
Purvo kamuoliukasrombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštaskyla dėl trijų bendrųjų versijų konstrukcijos trūkumų, kuriuos visus sustiprina JAV minkštųjų darinių lipnumas ir mažo stiprumo savybės. Pirmaujantys gręžimo ištekliai, tokie kaipAmerikos gręžimo inžinerijos žurnalas (ADEV)irPramoninių deimantų apžvalga (IDR)patvirtinome šiuos probleminius taškus, kuriuos matėme kasdien savo veikloje.
Pirma, siauri briaunų tarpai sulaiko lipnias uolienas: trikampio (Benzo tipo) konstrukcijos trys išgaubti briaunos sukuria V formos kanalus, tačiau įprastų lakštų tarpai yra per siauri (mažesni nei 2 mm), kad būtų galima išplauti minkštas, šlapias uolienas. Meksikos įlankos 60 % molio formacijose šios uolienos prilimpa prie kanalo sienelių ir sukietėja į purvo kamuolius. ADEV 2024 m. minkštųjų formacijų ataskaitoje pažymima: „Siauri briaunų tarpai 40 % sumažina uolienų pašalinimą lipniuose sluoksniuose, todėl Benzo tipo lakštai virsta purvo gaudyklėmis.“ Tai matėme permo gręžinyje: įprastame lakšte po 3 valandų susidarė 3 cm purvo kamuolis, todėl gręžimas buvo sustabdytas.
Antra, šiurkštūs briaunų paviršiai sustiprina sukibimą: pigūs „Benz“ tipo lakštai turi nepoliruotus PCD briaunų paviršius, kurie sukuria mikrosukibimus molio dalelėms. „Eagle Ford“ plastikiniame skalūne šios dalelės sukimba su šiurkščiu paviršiumi greičiau, nei jas gali nuplauti gręžimo skystis. IDR bandymai patvirtina, kad nepoliruoti briaunų paviršiai turi 55 % didesnį sukibimą nei tiksliai apdorotos alternatyvos.
Trečia, prastas briaunų kampo optimizavimas: Įprastuose lakštuose naudojami statūs 30° ir didesni briaunų kampai, skirti kietoms uolienoms, kurie „iškasa“ minkštas atliekas, o ne jas kerta. Arkomos baseino minkštame smiltainyje šis iškasimo efektas sukrauna atliekas tarp briaunų, pagreitindamas rutuliavimąsi. ADEV tai vadina „projektiniu nesutapimu“ – kietų uolienų geometrijos naudojimu minkštoms formacijoms.
Šios problemos nėra būdingos tik „Benz“ tipo automobiliams – tai universalios inžinerijos nesėkmės. „Ninestones“ jas išsprendė tikslingomis inovacijomis.
Deimanto formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas: „Ninestones“ apsaugos nuo rutuliavimo inžinerija
„Ninestones Superabrasives“ ne tik pakoregavo bendrą dizainą – jie perdarėrombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasJAV minkštiems dariniams skirtame žaidime siūlomos trys revoliucinės inovacijos, kurios pašalina purvo kamuoliukų susidarymą. Tai ne tik įrankio atnaujinimas; tai naujas požiūris į tai, kaip „Benz“ tipo lakštai sąveikauja su lipniais sluoksniais, pelnęs aukščiausius įvertinimus ADEV 2024 m. apsaugos nuo kamuoliukų susidarymo bandymuose.
Pirma, praplatinti, išlenkti briaunų kanalai: „Ninestones“ išplėtė briaunų tarpus iki 4 mm (2 kartus platesnius nei įprastiniai) ir išlenkė juos, kad atitiktų gręžimo skysčio srautą. Tai 50 % pagreitina gręžinių pašalinimą (pagal IDR srauto bandymą), pašalinant molį, kol jis dar nespėjo prilipti. Šie kanalai išlaiko lakštą švarų net ir ilgų gręžimo darbų metu, kai molis yra drėgnas Meksikos įlankos regione.
Antra, patentuotas mažo sukibimo poliravimas: lakšto PCD briaunos yra tiksliai nupoliruotos iki labai lygaus paviršiaus, pašalinant dalelių mikroprilipimus. Tai sumažina molio sukibimą 70 %, kaip įrodė mūsų „Eagle Ford“ bandymai – atraižos nuslysta, o ne sulimpa.
Trečia, minkštiems sluoksniams optimizuoti briaunų kampai: „Ninestones“ sumažino kampą iki 18–22° (galima pritaikyti pagal regioną), švariai pjaudami minkštas uolienas, o ne kasdami. Permui būdingas 18° kampas pjauna gumbo skalūnus nesurinkdamas atplaišų – ryškus kontrastas su įprastais statesniais kampais.
Kiekvienasrombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštastaip pat pasižymi sustiprintu karbido pagrindu ir karščiui atspariu PCD sluoksniu, kuris pašalina nedidelį šiluminį kaupimąsi, dėl kurio sukietėja lipnūs pjovimai. „Ninestones“ netgi siūlo regionams pritaikytus variantus – pritaikytus Meksikos įlankos moliui, Permo smiltainiui ir Eagle Ford skalūnams, – užtikrinant, kad šiam įrankiui nebūtų per lipnių darinių.
Lauke įrodyta sėkmė: „Ninestones“ lapas JAV minkštuose dariniuose
Tikrasis „Ninestones“ inžinerijos išbandymas yra našumas vietoje ir...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštaspakeitė gręžimą minkščiausiose Amerikos formacijose. „Ninestones“ išskiria atsidavimas JAV gręžėjams – pritaikymas individualiai, pagalba vietoje ir gilus regioninės geologijos supratimas, kuriam negali prilygti joks užsienio tiekėjas.
2300 m permo gręžinyje su gumbo skalūnais mūsų komanda išbandė „Ninestones“ lakštus, lygindama juos su įprasta Benzo tipo alternatyva. Įprastas lakštas sugijo po 3 valandų, todėl jį reikėjo išvalyti 90 minučių. „Ninestones“ lakštai veikė 16 valandų iš eilės be jokio sugijimo, išlaikydami pastovų 6,2 metro per valandą ROP, taip užbaigdami gręžinio sekciją 2 dienomis anksčiau ir sutaupydami 32 000 USD.
Meksikos įlankos jūrinėse molio formacijose viena didelė gręžimo bendrovė susidūrė su sunkumais atlikdama daugiau nei 4 su kamuoliukų susidarymu susijusius valymo darbus per pamainą. Perėjusi prie „Ninestones“...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas, jie panaikino visus neplanuotus prastovų atvejus, 85 % sutrumpindami jūrines prastovas – tai didžiulė pergalė brangioje jūrinėje aplinkoje.
„Eagle Ford“ skalūnų telkinyje mūsų komanda, naudodama „Ninestones“ 22° kampinę plokštę, per kelias minutes gręžė plastikinius skalūnus, kurie sulipdė įprastus lakštus. Optimizuota konstrukcija švariai nupjovė skalūnus, ir plokštė veikė 14 valandų be jokio valymo. Kolega gręžėjas Teksase apibendrino tai: „„Ninestones“ „Benz“ tipo plokštę iš košmaro pavertė patikimiausiu įrankiu minkštosios uolienos gręžimui.“
„Ninestones“ palaikymas neapsiriboja vien produktu: JAV inžinieriai lankėsi mūsų Permės ir Meksikos įlankos bazėse, kad apmokytų įgulas, kaip optimizuoti gręžimo skysčio klampumą ir greitį, siekiant maksimalaus pasipriešinimo rutuliavimui. Jų greitojo reagavimo komanda (pasiekiama visą parą) ir greitas pagal užsakymą pagamintų lakštų gamybos laikas užtikrina mūsų veiklos tęstinumą – tai negirdėta tarptautiniams tiekėjams.
JAV gręžimo komandoms, pavargusioms nuo purvo kamuolių, kurie gadina jųrombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas„Ninestones Superabrasives“ yra sprendimas, siekiant našumo. Jie įrodė, kad „Benz“ tipo lakštai nebūtinai turi susiformuoti minkštose formacijose – tai gali nutikti dėl prastos konstrukcijos. Jų inžineriniai lakštai iš naujo apibrėžia patikimumą, o jų į JAV orientuota parama daro juos nepakeičiamu partneriu.
Susisiekite dėl „Ninestones“ deimantinio trikampio formos (Benz tipo) kompozicinio lakšto, apsaugančio nuo rutuliavimosi
- Telefonas: +86 17791389758
- Email: jeff@cnpdccutter.com
Apie autorių
Tomas Walkeris, kilęs iš Midlando, Teksaso valstijos, turi 22 metų gręžimo techninio vadovo patirtį, specializuojasi minkštųjų formacijų gręžime sausumoje ir jūroje visoje JAV – Permės baseine, Meksikos įlankoje, Eagle Ford skalūnų ir Arkomos baseinuose. Jis yra pirmaujantis PDC įrankių optimizavimo lipniems sluoksniams ekspertas, padėjęs pagrindinėms JAV gręžimo įmonėms vidutiniškai 76 % sumažinti su balionavimu susijusias prastovas. Jis yra ilgametis „Ninestones“ šalininkas ir reguliariai rekomenduoja jų...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštaskolegoms. „Ninestones“ ne tik pataisė įrankį – jie išsprendė JAV gręžėjų problemą“, – sako jis. „Jų lakštas sukurtas mūsų formacijoms, mūsų iššūkiams, o jų atrama yra neprilygstama. Tai „Benz“ tipo lakštas, kurio laukėme.“
Įrašo laikas: 2026 m. kovo 5 d.
