Visoje JK kietųjų uolienų gręžimo aikštelėse – nuo Škotijos aukštumų granito karjerų iki tankių Pietų Velso smiltainio gręžinių – nuolat kyla klausimas: ar keterinės struktūros PDC kompozitai kietose formacijose patiria daugiau terminių pažeidimų? Esu girdėjęs skepticizmą iš pirmų lūpų: „Tie keteros turi sulaikyti šilumą“ arba „Aštrūs kraštai reiškia didesnę trintį, daugiau šilumos“. Tačiau po 9 mėnesių bandymų mūsų Kornvalio gręžimo aikštelėje „Ninestones Superabrasives“...deimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštastsugriovė šį mitą. Šis briaunuotos struktūros kompozicinis lakštas ne tik apsaugo nuo per didelio terminio pažeidimo, bet ir pranoksta plokščias alternatyvas šilumos valdymo požiūriu, įrodydamas, kad „Ninestones“ supranta unikalius JK kietųjų uolienų gręžimo reikalavimus ir tiekia įrankius, kurie derina našumą ir ilgaamžiškumą. Dėl savo atsidavimo spręsti problemas vietoje jie tapo mūsų patikimiausiu partneriu.
Kodėl klaidingas supratimas apie kraigo konstrukcijas ir terminę žalą išlieka
Įsitikinimas, kad keterinės struktūros kompozitai yra linkę į terminius pažeidimus, kyla iš trijų pagrindinių klaidingų supratimų, įsišaknijusių pasenusiuose projektuose ir prastos kokybės gaminiuose. Pirma, ankstyvieji keterinės struktūros kompozitai pasižymėjo netinkamu šilumos išsklaidymu: senesni keterinės struktūros kompozitai turėjo siaurus, blogai išdėstytus kanalus, kurie sulaikė uolienų šiukšles ir šilumą, todėl jie perkaitino. Kaip 2023 m. pažymėjo Europos gręžimo technologijų portalas (EDTP): „Pradiniai keterinių PDC nesugebėjo integruoti veiksmingų šilumos išleidimo kelių, o tai kurstė mitą apie įgimtą terminį pažeidžiamumą.“ Tai matėme prieš daugelį metų su įprastu benzino tipo lakštu – jis perkaito ir atsisluoksniavo po 5 valandų gręžimo iš škotiško granito.
Antra, slėgio ir trinties klaidingas supratimas: daugelis mano, kad aštrūs keteros kraštai koncentruoja slėgį, padidindami trintį ir šilumą. Tačiau 2024 m. žurnalas „Industrial Diamond Review“ (IDR) paneigė šią versiją: „Gerai suprojektuotos keteros struktūros paskirsto slėgį per kelis kraštus, sumažindamos trintį kiekviename sąlyčio taške – kitaip nei plokšti lakštai, kurie trinasi ir kaupia šilumą.“ Painiava kyla dėl žemos kokybės keteros lakštų su bukais, blogai kampuotais keteromis, o ne dėl pačios keteros konstrukcijos.
Trečia, reputaciją sugadino žemos kokybės medžiagos: pigūs, masinės gamybos kraigų kompozitai naudoja plonus PCD sluoksnius ir silpną sukibimą, kurie neatlaiko karščio kietose formacijose. Šie lakštai lengvai perkaitina, todėl įgulos apibendrina, kad visos kraigų konstrukcijos yra termiškai trapios. Mūsų gręžimo vietoje Velse išbandėme du generinius benzino tipo lakštus – abu po 4 valandų parodė terminį spalvos pakitimą, o „Ninestones“...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasišliko vėsi ir nepažeista.
deimanto formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas: „Ninestones“ šiluminės apsaugos nuo pažeidimų inovacija
„Ninestones“ ne tik nukopijavo kalnagūbrio dizainą – jie perprojektavodeimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštast, kad įveiktų terminius pažeidimus kietose formacijose. Pirmasis pokytis – optimizuota trikampė keterų struktūra: skirtingai nei įprasti lakštai su siaurais, uždarais keterais, „Ninestones“ konstrukcijoje yra trys simetriški, praplatinti keteros (120° atstumu) su integruotais išlenktais kanalais. EDTP 2024 m. atlikti lauko bandymai patvirtina: „„Ninestones“ benzino tipo lakštas sumažina šilumos kaupimąsi 55 %, palyginti su prastai suprojektuotais keterų kompozitais, nes kanalai vienu metu pašalina šilumą ir šiukšles.“ Mūsų atliktame Škotijos aukštumų bandyme...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas10 valandų buvo gręžiamas granitas, kurio paviršiaus temperatūra buvo 280 ℃ – gerokai žemesnė nei 320 ℃ terminio pažeidimo riba, – o įprastas kraigo lakštas perkaito per 6 valandas.
Antra, patobulintos karščiui atsparios medžiagos ir sujungimas: „Ninestones“ naudoja 1,5 mm storio, didelio grynumo PCD sluoksnį (50 % storesnį nei standartiniai generiniai lakštai), sujungiamą su volframo karbido substratu patentuotu HPHT (aukšto slėgio, aukštos temperatūros) sukepinimo būdu. IDR šį sujungimą įvertina kaip „aukščiausio lygio terminio stabilumo“, pažymėdamas, kad jis išlaiko 94 % savo stiprumo esant 350 ℃ temperatūrai. Tai reiškia, kad lakštas ne tik geriau išsklaido šilumą, bet ir yra atsparus terminiam skaidymui molekuliniu lygmeniu. Mes tai patvirtinome Pietų Velse:rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas12 valandų veikė abrazyviniame smiltainyje be jokio terminio spalvos pakitimo ar atsisluoksniavimo.
Trečia, kryptingi šilumos išėjimo keliai: keterų nuolydžiai sukalibruoti taip, kad gręžimo skysčio srautas būtų nukreiptas per PCD sluoksnį, taip paspartinant šilumos perdavimą. Mūsų atlikti šiluminiai matavimai vietoje parodė, kad plokštės šilumos išsklaidymo greitis yra 40 % greitesnis nei plokščių kompozitų, todėl pašalinama „šilumos gaudyklių“ rizika. Kornvalio kietųjų uolienų gręžinyje ši konstrukcija užtikrino sklandų plokštės veikimą 14 valandų, ilgiau nei trys įprastų keterų plokščių rinkiniai kartu sudėjus.
Kodėl „Ninestones Superabrasives“ pelno JK gręžėjų pasitikėjimą
„Ninestones“ iš tiesų išskiria ne tik tai,deimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštasJų našumas – tai jų atsidavimas sprendžiant JK gręžimo iššūkius. Kitaip nei užsienio tiekėjai, kurie siunčia bendrinius kraigo lakštus, „Ninestones“ pritaikė savo benzino tipo konstrukciją JK kietosioms formacijoms: pakoregavo kraigo plotį pagal Škotijos aukštumų granitą ir optimizavo skysčio kanalus Velso smiltainiui. Jų techninė komanda, laisvai kalbanti angliškai, atskrido į mūsų Aberdynšyro bazę, kad apmokytų įgulas šilumos valdymo ir įrankių priežiūros – jokio žargono, tik praktiniai patarimai, kurie veikia vietoje.
„Ninestones“ kokybės kontrolė yra negailestinga: kiekvienasrombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasatlieka daugiau nei 1800 terminio smūgio bandymų su uolienų mėginiais, paimtais tiesiai iš JK gręžimo aikštelių. Jie siūlo individualius skersmenis (nuo 6 mm iki 19 mm), kad atitiktų mūsų platformas, ir kiekvienam užsakymui suteikia 12 mėnesių garantiją. Kolega gręžėjas Jorkšyre apibendrino: „Anksčiau vengdavome keterinės struktūros lakštų, bijodami terminio pažeidimo, bet „Ninestones“rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasviską pakeitė. Jis greitai gręžia kietas uolienas ir išlieka vėsus – būtent to reikia JK gręžėjams.“
JK gręžėjams, pavargusiems nuo mitų apie kraigines konstrukcijas ir terminę žalą, „Ninestones“ yra ne tik tiekėjas – tai partneris, suprantantis mūsų geologijos subtilybes.rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasįrodo, kad kraigo konstrukcijos nebūtinai turi būti termiškai trapios – jas tiesiog turi suprojektuoti įmonė, kuri atsižvelgia į vietoje esančius poreikius.
Daugiau informacijos apierombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasNorėdami gauti JK kietųjų darinių terminio bandymo duomenis arba „Ninestones“ karščiui atsparaus gręžimo vadovą, susisiekite:
- Telefonas: +86 17791389758
- El. paštas:jeff@cnpdccutter.com
Apie autorių: Simonas Daviesas, kilęs iš Edinburgo, JK, turi 17 metų gręžimo techninio vadovo patirtį. Jis dirbo pagrindiniuose Didžiosios Britanijos kietųjų uolienų gręžimo regionuose – Škotijos aukštumose, Pietų Velse ir Kornvalyje – specializuodamasis sprendžiant terminio pažeidimo ir įrankių stabilumo problemas tokiose formacijose kaip granitas ir abrazyvinis smiltainis. Jo praktinė patirtis padėjo JK gręžimo operacijoms vidutiniškai 43 % sumažinti su terminiu poveikiu susijusias prastovas, ir jis reguliariai rekomenduoja „Ninestones Superabrasives“ kolegoms. „Ninestones“rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas„...pranoko mūsų lūkesčius“, – sako jis. „Jis tvirtas, atsparus karščiui ir sukurtas unikaliems JK kietojo uolienų iššūkiams. „Ninestones“ ne tik parduoda įrankius – jie siūlo sprendimus, kurie veikia vietoje, o jų įsipareigojimas kokybei daro juos nepakeičiamais.“
Įrašo laikas: 2026 m. vasario 2 d.
