Visoje JAV naftos telkiniuose ir kasybos vietose – nuo Permės baseino tvirtų gręžinių iki Kolorado kietųjų uolienų karjerų – gręžimo komandoms kyla dažnas klausimas: ar formos kompoziciniai lakštai (pvz., trikampio formos „Benz“ tipo) aukoja atsparumą smūgiams dėl geresnių pjovimo rezultatų? Esu girdėjęs abejonių iš pirmų lūpų: „Jo keista forma turi būti silpnesnė nei plokščių lakštų“ arba „Jis lengvai suskils kietose formacijose“. Tačiau po 8 mėnesių bandymų Vakarų Teksaso naftos telkinyje „Ninestones Superabrasives“...rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštassugriovė šį mitą. Šis novatoriškas kompozicinis lakštas ne tik neprilygsta plokščių lakštų atsparumui smūgiams – jis juos pranoksta, įrodydamas, kad „Ninestones“ supranta realius Amerikos gręžimo poreikius ir pristato įrankį, kuris puikiai suderina efektyvumą ir patvarumą.
Kodėl klaidingas įsitikinimas apie formuotų kompozicinių lakštų atsparumą smūgiams išlieka
Įsitikinimas, kad profiliuoti kompoziciniai lakštai turi mažesnį atsparumą smūgiams, kyla iš trijų pagrindinių nesusipratimų, įsišaknijusių pasenusiuose projektuose ir nepilnuose duomenyse. Pirma, ankstyvieji profiliuoti lakštai turėjo ydingą struktūrinę pusiausvyrą: netinkamai išdėstyti briaunos arba ploni PCD sluoksniai lėmė įtempių koncentraciją, todėl jie buvo linkę skilinėti.Amerikos gręžimo technologijų apžvalga2022 m. buvo pažymėta: „Pradinės formos kompoziciniai lakštai tolygiai nepaskirstė smūgio jėgos, o tai kursto mitą apie prastą patvarumą.“ Tai matėme su įprastiniu „Benz“ tipo lakštu prieš daugelį metų – jis įtrūko po 4 valandų smūgio į kietų uolienų mazgelius Naujojoje Meksikoje.
Antra, daugelis gręžėjų daro prielaidą, kad „daugiau pjovimo briaunų = mažesnis konstrukcijos stiprumas“. Plokštieji lakštai turi vieną, tvirtą sąlyčio paviršių, todėl lengva manyti, kad jie tvirtesni. TačiauPramoninių deimantų apžvalga2023 m. tai paneigė: „Atsparumas smūgiams priklauso nuo jėgos pasiskirstymo, o ne nuo paviršiaus ploto – gerai suprojektuoti profiliuoti lakštai gali geriau išsklaidyti įtempius nei plokšti analogai.“ Trečia, riboti kokybiškų profiliuotų lakštų bandymai lauke paliko mitą nepaneigtą. Dauguma komandų bandė tik biudžetinės formos lakštus, o ne inžinerinius sprendimus, tokius kaip „Ninestones“.rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas.
Deimantinis trikampis (Benz tipo) kompozicinis lakštas: „Ninestones“ smūgiams atsparus proveržis
„Ninestones“ ne tik pridėjo keterų prie plokščio lakšto – jie suprojektavorombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasnuo pat pamatų, siekiant padidinti atsparumą smūgiams ir kartu pagerinti pjovimo efektyvumą. Pirmasis revoliucinis pokytis yra trijų išgaubtų briaunų struktūra: skirtingai nei prastai suprojektuoti formos lakštai, briaunos yra strategiškai išdėstytos kampu (120° viena nuo kitos), kad smūgio jėga būtų paskirstyta per visą PCD sluoksnį.Amerikos gręžimo technologijų apžvalga2024 m. atlikti bandymai patvirtina šią konstrukciją: „Trikampiai Benzo tipo lakštai su simetrinėmis briaunomis sumažina smūgio įtempį 40 %, palyginti su plokščiais lakštais.“ Mūsų atliktame Vakarų Teksaso bandyme rombo formos trikampis (Benzo tipo) kompozicinis lakštas atlaikė 6200 smūgių nuo 3,1 g/cm³ granito mazgelių – 2000 daugiau nei kartu su juo išbandytas plokščias lakštas.
Antra, medžiagos sujungimas yra kito lygio: „Ninestones“ naudoja patentuotą aukšto slėgio sukepinimo procesą, kad sujungtų PCD sluoksnį su volframo karbido pagrindu, sukurdama 35 % stipresnį sujungimą nei pramonės standartai (perPramoninių deimantų apžvalga„(medžiagos analizė). Pats PCD sluoksnis yra 1,4 mm storio – storesnis nei 1 mm standartas plokštiems lakštams – todėl suteikia papildomo patvarumo neprarandant aštrumo. Trečia, įgaubti drožlių šalinimo kanalai tarp briaunų atlieka svarbų vaidmenį: jie pašalina šiukšles 30 % greičiau nei plokšti lakštai, pašalindami „šlifavimo smūgį“, kuris dėvi įrankius. Mūsų Kolorado karjere tai reiškė, kaddeimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštast 15 valandų iš eilės veikė per pakaitomis minkštus ir kietus sluoksnius, be jokių nuskilinėjimų ar įtrūkimų, o plokščias lakštas sulūžo po 9 valandų.
Kodėl „Ninestones“ deimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštas išsiskiria JAV gręžėjų akyse?
„Ninestones Superabrasives“ iš tiesų išskiria ne tikdeimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštasJų našumas – tai jų atsidavimas sprendžiant unikalius JAV gręžėjų rūpesčius. Kitaip nei užsienio tiekėjai, kurie siunčia bendros formos lakštus, „Ninestones“ pritaikė savo „Benz“ tipo konstrukciją Amerikos formacijoms: pakoregavo briaunų aukštį pagal tankų Permo smiltainį ir optimizavo pagrindo tvirtumą pagal Kolorado suskilusias uolienas. Jų techninė komanda atskrido į mūsų vietą Vakarų Teksase ir kalbėjo paprasta anglų kalba, kad supažindintų mus su smūginių bandymų duomenimis ir pasidalytų patarimais, kaip derinti lakštą su mūsų platformomis – jokio žargono, tik praktinės gairės.
„Ninestones“ kokybės kontrolė yra negailestinga: kiekvienasrombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas„Ninestones“ sertifikuotoje laboratorijoje atlieka daugiau nei 1200 smūginių bandymų, naudojant uolienų mėginius, paimtus iš JAV naftos telkinių. Kiekvienam užsakymui jie suteikia 12 mėnesių garantiją, o jų angliškai kalbanti pagalbos komanda atsako per mažiau nei 4 valandas – greičiau nei bet kuris vietinis tiekėjas, su kuriuo esame dirbę. Gręžimo vadovas iš Oklahomos apibendrino: „Anksčiau vengdavome formuotų lakštų, bijodami sulūžti, bet „Ninestones“ „Benz“ tipo lakštai yra tvirtesni nei bet kurie mūsų išbandyti plokšti lakštai. Jie pjauna greičiau ir tarnauja ilgiau – kas gali nepatikti?“
JAV gręžėjams, pavargusiems nuo pasirinkimo tarp pjovimo efektyvumo ir atsparumo smūgiams, „Ninestones“ siūlo geriausią iš abiejų pasaulių.deimantinio trikampio (Benz tipo) kompozicinis lakštasTai ne tik suformuotas lapas – tai įrodymas, kad inovacijos ir patvarumas gali žengti koja kojon.
Daugiau informacijos apierombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštasNorėdami gauti JAV darinių smūginio bandymo duomenis arba „Ninestones“ vadovą, kaip pasirinkti kompozitinius lakštus sudėtingoms sąlygoms, susisiekite:
- Telefonas: +86 17791389758
- El. paštas:jeff@cnpdccutter.com
Apie autorių: Jake'as Carteris, kilęs iš Midlando, Teksaso valstijos, turi 16 metų gręžimo operacijų vadovo patirtį. Jis dirbo reikliausiuose Amerikos gręžimo regionuose – Permės baseine, Kolorado plynaukštėje ir Oklahomos Anadarko baseine – specializuodamasis kompozitinių lakštų našumo ir įrankių optimizavimo srityse. Jo praktinė patirtis padėjo JAV įmonėms vidutiniškai 38 % sumažinti įrankių keitimo išlaidas, ir jis reguliariai rekomenduoja „Ninestones Superabrasives“ kolegoms. „Ninestones“rombo formos trikampio formos (Benz tipo) kompozicinis lakštas„...sugriovė mūsų lūkesčius“, – sako jis. „Jis tvirtas, efektyvus ir sukurtas tikriems Amerikos gręžimo iššūkiams – būtent to mums reikia iš partnerio.“
Įrašo laikas: 2026 m. vasario 16 d.
